로봇이 인공을 대체하는 새로운 생산 모델은 제조업의 부도가 발생할 수 있을까?

‘로봇시대 ’라는 제목의 책은 최근 맥켄석 베스트 비즈니스 도서 ’를 수상했다.

불안한 것은 이 책의 부제로 영국판은 ‘ 대규모 실업의 위협 ’, 미국판은 ‘ 실업의 미래 ’ 이다.

이 책 의 주요 관점 은 부터

전문 서비스 분야에서 자동화가 취업에 부정적인 영향을 미칠 우려가 많아지고 있다.

이것은 새로운 논단이 아니다. 유명 과학자 호금, 마이크로소프트 회사 창시자 빌 게이츠, 테슬라와 스페이스 공간 탐구 기술사의 창시인 에론 마스크, 그들은 모두 언급한 적이 있다. 지능 로봇 또는 대체로 인류의 주장을 지배한다.

일부 미국 할리우드 영화들이 ‘스타워즈 ’와 같은 로봇이 인간에 대한 공격을 그린다.

현실적으로 로봇은 그렇게 지능이 없다.

현재 로봇은 여전히 인간이 설정한 절차 아래 운영되고 있으며, 할 수 있는 일도 상대적으로 단일하다.

그러나 업계에서는 정보기술이 끊임없이 발전하고 계산 성능이 높아지면서 로봇이 더 많은 일을 감당할 수 있다는 것을 보편적으로 믿는다.

이 때문에 로봇이나 일부 사람들의 일상 업무를 대신해 마틴 포드의 우려를 불러일으켰다.

제조업 도산 및 인구 이익의 희석은 기업주가 인공을 대신하는 새로운 생산 모델로 더욱 경향이 있다.

홍해 회장 곽태명은 2011년'백만 로봇 계획'을 제안했다.

그는 2014년 후지캉 생산 라인에 100만 대의 로봇을 사용한다고 생각했다.

현재로서는 최종 목표 차이는 있지만 제조업에 있어서 로봇은 일부 환경에서 인공을 대체하는 것이 현실이다.

이에 대응하는 소비급 시장, 서비스형 로봇, 특히 스마트 가정과 관련된 단일 기능 설비가 점점 성숙해지고 있다.

올해 20 ․ 10 ․ 쇼핑몰 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1 ․ 1

휴대폰과 창위TV 등 전자 제품이 잘 팔린다.

어느 날, 인간은 일 뿐 아니라, 모든 삶은 로봇이 가득하다.

그러나 반세기 발전에서 글로벌 로봇은 현재 200만 대에 불과하다.

이것은 어떤 업종의 규모에겐 미미미하다.

그래서 업계 내 인사도 반성하고 로봇산업의 발전과 충격에 대한 열볶는 것이 아니냐?

글로벌 정책 배당을 누리다

1961년 공업로봇이 나타나자 전 세계 공업 체계가 변화하기 시작했다.

자동차, 전자, 금속, 고무 등 업계의 생산 제조 고리가 잇따라 다양한 종류의 로봇을 도입했다.

사람들은 로봇이 20세기 가장 위대한 기술 발명 중의 하나라고 믿는다.

특히 2008년 금융위기 이후 로봇업이 역세했다.

해당 데이터는 전 세계 성장률이 평균 30% 안팎으로 중국의 이 숫자는 50 ∼60% 의 구간으로 높다는 것으로 나타났다.

국제로봇 연맹 주석은 아투로오 (Arturo) 를 원샷 (Bancelli) 가 글로벌 시장 조사 연구를 통해 2014년 지난해 지난해 공업로봇을 23만으로 팔았고, 2015년에는 15% 성장 추세가 2018년까지 유지될 것으로 보인다.

서비스 로봇에 대한 예측은 앞으로 3년간 1500만 대를 넘어 200억 매출을 넘어섰다.

고성장 속도의 배후는 실제로 각국 정부와 기업이 지능에 대한 열심이다.

일본은 로봇 생산과 연구 개발과 사용이 모두 앞서고 있다.

노동력 부족과 인구 고령화 문제를 해결하기 위해 로봇의 발전이 중시된다.

2015년 일본 정부는 로봇의 새로운 전략을 통해 5년 동안 로봇산업을 중점적으로 발전시키기로 결정했다.

이 전략을 실현하기 위해 일본 정부는 재정, 세수, 교육과 법률 등에 육성할 계획이다.

미국은 세계에서 최초로 로봇을 발명한 국가로서 ‘ 중이론, 경응용 ’ 이 장기적으로 존재한다.

그러나 1970년대 말부터 미국 정부는 공로봇 응용 제한을 취소해 80년대부터 발력했다.

오바마 정부는 지난 2011년'선진 제조 파트너 계획'을 시작하여 28억 달러를 투자해 공업로봇을 개발해 미국 제조업을 진작시켰다.

유럽연합은'제7차 프레임스 프로젝트'와'지평선 2020 '프로젝트에 거액을 투입해 로봇 기술개발에 쓰이며 2014년 민용 로봇 개발계획'SPARC'를 내놓았다.

뿐만 아니라 유럽 각국에서도 상응하는 로봇 발전 전략을 내놓았다.

이 중 독일은 ‘ 공업4.0 ’ 의 추진 아래, 미래 5년은 해당 해결 방안이 50% 를 넘어섰고, 영국은 최초 공식 로스트 전략 ‘ 로스트 기술과 자동 시스템 ’ 을 발표했다.

한국 로봇산업도 최근 몇 년 동안 맹렬하게 발전했다.

2009년 첫 로봇산업의 발전을 발표한 지 5년 만에 한국 정부는 2014년 두 번째 5년째 계획을 발표했다. 기술과 다른 산업의 융합을 통해 로봇산업의 확장을 실현하기를 희망했다.

중국 로봇산업은 정책의 밀월기에 더욱 진입한다.

정부 고위층은 로봇산업이 스마트 사회발전에 대해 전략적 의미를 갖고 있다는 것을 깨닫고 구체적인 정책을 제정하고 있다.

관련 소식이 있다.

기획 초안은 기본적으로 완성됐으며'중국제조 2025 '관련 조립 정책도 속도를 가속화하고 관련 부처는 33개 부문에 대한 세부 분야에 대한 전문 계획을 실시하고 있다.

중국에 기존 로봇개발구, 산업원 30여 개, 로봇개념이 있는 상장기업은 100개 이상을 넘어 로봇과 관련된 대소기업은 이미 천개, 그중 영향력이 있는 회사 700 ~800개.

실제로 중국은 2년 연속 세계 최대 로봇시장이 되었지만 현재 중국의 상대적으로 높은 시장은 여전히 외국 기업에 의해 독점되었다.

로봇이 산업 업그레이드를 이끌다

로봇의 타이틀 기능과 특징을 보면 수직 분야에 끊임없이 보완되고 있다.

FANUC 는 일본 전문연구디지털 시스템의 회사로 1956년 설립됐다.

세계에서 가장 큰 전공 디지털 시스템 생산 업체로 전 세계 70% 의 시장 점유율을 차지하고 있다.

이와 비슷한 업체들은 에프슨, 안천전기와 와사키 중공 등 회사를 포함해 대부분 이 분야에 진입하고 공업로봇시장에 전념하고 있다.

FANUC 와 안천전기는 현재 세계 4대 로봇 기업의 거물이다.

한편 일본 로봇산업은 서비스 로봇에게 확장됐다.

2015년 일본 연은과 대만 홍해 알리바바바는 인형 로봇 Peppper를 출시해 표정과 대화를 식별하는 능력으로 노인병을 도모하는 데 쓰인다.

사실상 많은 일본 회사가 인형 로봇을 내놓았고, 가격은 수백만 달러에서 수백만 달러까지 나왔다.

유럽 공업은 매년 1400억 유로에 투자해 공업로봇과 의료로봇 분야를 앞서고 있다.

독일 KUKA, 본사는 스위스에 있는 AB도 세계 로봇 4대 기업에 올랐다.

ABB 는 초기에 전력 설비 전기 설비 업무, 라이브러리 카드를 시작으로 용접 설비 업무에 종사하고, 결국 종합형 공업자동화기업으로 성장해 로봇 본체와 핵심 부품의 핵심 부품을 파악하고 있다.

로봇은 큰 데이터, 구름 계산, 인공지능 등 기술과 융합할 수 있다는 것이다.

미국은 후자의 중대한 기술로 돌파하거나 로봇산업의 새로운 변혁을 이끌 것이다.

최근 몇 년 동안 미국은 로봇산업 분야에서 발력, 백트, Adept 등 기업들이 기존 4대 로봇기업에 도전하기 시작했다.

로봇이 인공을 대체하는 것과 다른 것은 정보기술, 생물기술, 나노 소재 기술의 도입으로 로봇이 사람의 능력을 확장하는 기초를 갖추고 있다.

현재 90% 의 공업로봇은 자동차 제조에 쓰이고, 서비스 로봇은 잘 보이지만, 발전한 지 여러 해 되지만 아직 기색이 보이지 않았다.

그러나 산업계는 일부 분야 로봇이 앞으로 몇 년 동안 새로운 에너지를 폭발시킬 것이라고 믿는다.

기술 향상과 로봇 조작 감도가 높아지면서 로봇은 생물의약 분야에서 자동차보다 더 큰 가치를 가질 수 있는 이유는 로봇이 신약 연구제 등에 경제적 효율을 높일 수 있다는 점이다.

이와 함께 자동운전과 농업응용도 상업가치가 있는 시장으로 여겨져 로봇이 기존 방안의 업그레이드와 대체를 시급하다.

독일 뮌헨 공업대 교수 알루이스 교수 (C.Knoll) 은 언제 어디서나 정보를 얻고, 계산 처리할 능력이 끊임없이 상승하고, 심층 학습과 인공지능 기술의 발전을 도피장애 등의 기능을 실현할 수 있도록, 이 세 개의 측면의 발전로봇이 가져올 수 있다고 말했다.

루나시대 리니 파크도 비슷한 관점이 있다.

그녀가 보기에, 물인터넷은 로봇에게 새로운 발전 방향을 제공하고, 운로봇이 더 좋은 발전의 기초를 얻을 것이다.

인공을 대체하는 것은 시기상조이다

그러나 정부가 산업의 전망을 중시하는 등 로봇산업이 자신의 현황에 직면한 문제를 소홀히 하지 않는다.

로봇산업은 빠른 발전 시기이지만 글로벌 로봇 보유량이 중국 자동차 산업의 연간 생산량 부족 중 하나였다. 전 세계 평균로봇 밀도는 0.62%였다. 이는 여전히 99.38%의 작업은 사람이 완성한다는 뜻이다.

광동성은 지난 2015년부터 2017년부터 2017년까지 1950개 이상의 공업기업을 추진해 기계환인 을 추진하고 선두기업을 선별해 ‘스마트공장 육성 건설 시점 ’을 개발하고 3년간 9430억 위안의 인민폐를 공업기술로 개조할 계획이다.

그러나 실제 상황은 로봇 가격이 비싸서 면적이 넓어지기 어렵다.

동완 소형 전자기업주가 매체에 따르면 생산이 더 많은 인공에 의존하는 것이 아니라 자동화를 도입하기 싫은 것이 아니라, 원가가 너무 높고, 한 직장 세트가 100만 위안에 달하고, 실력이 없는 기업들은 생각하지 말라.

언론은 주 삼각 지역의 단대 로봇 가격은 20만 위안 이하이며, 한 로봇 시스템 가격은 200 ~300만원이라고 보도했다.

이와 함께 지방정부관도 기계교체인은 모든 기업과 모든 공정에 관련된 것이 아니라는 것을 깨달았고, 적지 않은 부분은 기계가 할 수 없는 것이며, 여전히 근로자가 필요하다.

일부 제품의 생산 순서에서 노동자들은 단지 10분 정도 이 조립 프로그래밍을 익히면 로봇은 전문 엔지니어 재작성 프로그램과 디버젼이 필요해 오히려 시간을 더 지체할 수 있다.

로봇 제품의 기능과 성능도 제조업의 대량 생산의 강성 수요를 만족시킬 수 없다.

공업기계의 인건을 예를 들어 감지시스템이 부족할 뿐만 아니라 일부 고리에 융통성이 없는 운영 시스템이 부족했다.

생산에서는 로봇이 프로그램화된 규정적인 동작을 완성할 수 있지만, 전형노동에 대해 근로자에게 유연성 조작을 하면 로봇은 하기 어렵다.

주 삼각 모 마우스 생산 업체가 약 200여 만원을 투입해 75대의 로봇을 생산하는데 한 달도 안 되면 모두 망가졌다고 보도했다.

이 로봇은 원래 자동차를 제조하는 데 쓰였고 마우스를 생산하는 정확운동주파수가 용접차보다 훨씬 높다는 것이다.

또 로봇의 안전성 문제도 이 산업의 발전에 영향을 주는 요인이다.

일부 대형 로봇들은 사람들과 협력하기 어렵고, 그 조작 중 사람과 격리해야 하며, 심지어 철롱 지구를 두고 보호해야 하는 것도 현재 일부 업계에서 로봇을 도입할 수 없게 된다.