수출 화물은 왜 진퇴양난이라니?

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'이 타이어는 아프리카에 수출하려고 했는데 화물이 싱가포르에 도착하자마자 해외 객상들이 거래를 취소했다는 통지를 받고 반도로 되돌아왔다'고 전했다.

해정방달 국제 물류 유한회사 보세 물류부 부사장 장효용 기자는 지난해 이후 청도 등 수출업체들이 이런 화물에 대한 창고 물류 수요가 증가했다. "작년에 우리는 56표를 받고 올해 들어 업무량이 증가하기 시작했다"고 말했다.

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'청도 중항 창고 유한회사도 이런 상황에 직면해 부사장은 "예년에 이런 업무가 없었는데 지난해 하반기 이후로 상담을 온 고객이 많이 늘었다"고 말했다.

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'작년 이후 어떤 회사 상품이 국문을 나서자 국내 청도 보세 항구로 돌아가 창고에 창고 저장하기 위해 두 차례의 무역거래가 성립되자 다른 나라로 돌아가기를 기다렸다.

다시 입국한 상품의 종류 포괄 (# a http / / / www.sjfzm.com /news /index _uc.astp `의 의상 ` ` ` ` `a ` `가 ` ` 타이어 `의 노동용품, 관도 부품, 식품첨가제 등 주로 일본, 호주, 미국, 홍콩 등 지역에서 다시 입국하여 제3국으로 출국한다 `

황도 검역국 집중심단과과장 왕레이.

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은 어떤 원인으로 이 상품을 찾아가 다시 돌아온 것일까? <근본적인 원인 아니면 해외 시장 수요의 부진으로 수출 형세를 조성하는 추세가 심각해지고 있다.

해외 고객들은 이전보다'까다롭다'가 많아졌는데, 때로는 계란에서 뼈를 골랐을 때가 있다. 이는 일부 수출업체들이 어려움을 겪고 퇴짜를 초래했다.

장하가 말하다.

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'몇몇 해외 고객이 계약금을 아예 포기하고 거래를 취소하다.

국내 수출상들은 가능한 한 손실을 만회하기 위해 화물을 국내로 되돌려, 새로운 고객을 찾아 다시 수출할 수 밖에 없다.

장효용은 현재 수출 기업의 유기 현상이 이미 상태라고 말했다.

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이 밖에 나날이 빈번해지는 무역분쟁, 예컨대 지불기한 변화는 양측이 합의와 계약과 계약이 맞지 않아 임시 변환포장, 선적 원인으로 화물 지연 등으로 이들 수출 상품'가 되찾는 원인이다.

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‘p ’은 “관련 규정 제한을 받아 현재 우리는 타이어, 화학 제품, 비위 등 일반 공업 제품의 진국과 재수출 업무를 가까스로 처리할 수밖에 없다 ”고 말했다.

해정방은 국제 물류 유한회사 고객복 지배인 장쌍민이 올해 들어 78명의 고객을 속속 미루었다.

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은 현재 관련 감독기관이 품질불량이나 인도시간 지연 등으로 인한 원인, 해외 구매자 거부 등의 원인으로 반송된 화물을 규정하고 엄격한 퇴송 조사를 받아야 하고, 수속이 많아 기업 원가를 늘리고 있다.

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'이러다 화물주는 해외의 보세구역을 잠재우려고 하는데 효과적인 처치를 하기 어렵지만 새로운 고객을 찾기 어렵게 된다'고 말했다.

장양민설.

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의 한 업계 인사는 귀국한 수출 제품에 대해 분류 관리를 할 수 있으며, 고리스크 화물에 대한 감시 화물을 확대하여 낮은 위험 화물을 개척하기 위해 《 방편의문 》 을 열어 기업의 원가를 낮추어 통관 환경을 최적화하다.

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