시장 동태: 국내 성수기 주문 기대에 못 미쳐 정면 다시 약세 진탕

정면주력2505계약으로 최종종가는 전 거래일보다 0.52% 오른 톤당 13645원으로 전 거래일보다 톤당 70원 올랐다.

정면선물은 오늘 상승하여 다시 13600으로 돌아왔는데 상행공간이 제한되여있고 상승구동이 결핍하여 기본면이 호전될 기미가 보이지 않았다.정면은 약한 진동이 계속될 것으로 예상된다.후속적으로 외장추세, 경제추세 및 국내정책방향의 한계영향에 관심을 돌려야 한다.

정주상품거래소에 따르면 2025년 3월 19일 면화창고의 총량은 12291 (-17) 장으로서 그중 등록창고는 9070 (-26) 장, 유효예보는 3221 (+9) 장이다.

ICE 미면은 전날 밤 0.76% 하락한 파운드당 66.45센트에 마감했다.미면은 전날 하락했다. 비록 수치상 수출이 강하고 재배면적과 념원이 다소 하향조정되여 총체적인 리득이 많았지만 외곽시장의 일반하락은 미면을 연루시켰다.

브라질 지리통계연구소(IBGE)는 보고서에서 올해 브라질 면화 재배면적이 209만1천974㏊로 지난달 예비평가보다 3.2%, 작년보다 0.2% 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다.예상 생산량은 902만7천745t으로 지난달 예비평가보다 0.2%, 전년 동기 대비 1.8% 증가했다.

중국면화공증검사망에 따르면 2025년 3월 18일까지 2024년 면화연도 전국적으로 1095개 면화가공기업이 면화품질검사체제개혁방안의 요구에 따라 면화를 가공하고 공증검사를 진행하였는데 전국적으로 루계로 29937698포를 검사하였는데 도합 676만 300톤으로 전일에 비해 0.63만톤, 동기대비 18.8% 증가하였는데 그중 신강의 검사량은 29431579포,총 664만6천800t으로 전날보다 0.57만t 증가했다.내지의 검사량은 340524포, 도합 7만 6000톤이다.

BIMCO (발트해 국제해운조합) 는 미국의 301법안이 중국에 대해 행동을 취해야 한다는 것에 대해 공개적으로 의견을 발표했다. BIMCO는 상세한 데이터로 이미 건설된 중국제 선박이 제안된 항구비용을 징수하여 전 세계 선단에서 퇴출되지 않을 것이라고 설명했다. 이는 전 세계 선박의 수송력 부족을 초래하고 전 세계 운송 수요를 만족시킬 수 없으며 결국 운송 원가의 급격한 상승을 초래할 수 있기 때문이다.반대로 해운업은 비용을 회피하는 방법을 찾게 되는데 이런 방법들은 모두 미국을 드나드는 해운원가를 뚜렷이 증가시킬것이다.

해관총서에 따르면 2025년 2월 우리나라 수입 면사 (20235, -80.00,-0.39%) 11만t으로 전년 동기 대비 2.9% 증가했다.2025년 1~2월 누적 수입 면사는 21만 톤으로 전년 동기 대비 3만 톤, 감소폭은 12.3% 이다.

미국 경제 전망의 약세 전환은 달러를 빠르게 하향시켰다. 달러는 2월 28일부터 107.6에서 103 부근으로 빠르게 떨어졌다. 미국 연방준비제도 (Fed · 연준) 의 금리 회의가 곧 시작될 것이다. 금리 인하는 기본적으로 불가능하다. 미국 금리 인하 정책의 흐름도 현재 시장의 관심사이다.

국내 성수기 주문이 기대에 못 미치고, 정면이 다시 약세로 돌아섰고, 정면의 단계적 시세 가동은 아직 기다려야 하며, 정면의 상승은 버팀목이 부족하다.다운스트림 및 주문 상황이 호전되는지 지켜봐야 한다.

총체적으로 볼 때 단기적으로 정면이 흔들리고 후속적으로 국내정책과 소비성수기 상황을 주시할것으로 예상된다.