세수 신정 재격: 국경 전신상 플랫폼 또는 침체

'지금 저희 플랫폼 위에 있는 거 보고 있어요.

원래 비싼 브랜드들이 모두 싸웠다.

2,000 이하의 상품을 팔거나 아예 팔지 않을 것 같다.

플랫폼'망이고라 '한 내부 인사가 기자에게 초조하게 말했다.

한편 인터넷 이콜라도 브랜드의 재빗과 통합을 긴급 검토 중이며 신정에 따라 자신에게 유리한 제품을 찾아내고 있다.

이 거리 는 난간 전자 상거래 소매 이다

정식으로 시행한 지 4일밖에 되지 않았지만, 전체 경로전상 업계는 이미 폭파되었다.

투자자와 창업자에게 우려하는 것은 가격 자체가 아니라 미래에 존재하는 불확실한 요소다.

국제 부사장은 납세 투명화를 매우 환영하며 세금 납부도 반대하지 않는다고 말했다.

이 우려는 국경을 넘어 수입하는 전자상들이 일반 수입 화물 관리와 동일한 수입품관리를 하면 지난 2년의 국경을 넘어뜨린다는 것이다.

이번 신규 완충기간이 설치되지 않았고, 여러 신규 세칙은 아직 분명하지 않아 일부 상인들이 곤혹스러울 수도 있다는 지적이 나오고 있다.

또한 투자자에게는 새로운 업무 모델이 부정되거나 악영향을 끼쳤다면, 그동안 한창인 국제전기업체 투자나 냉각시키거나 업종 고성장 태세도 정체될 수도 있다.

품종 을 바꾸어 생계 를 찾다

이번 정책조정 전 행우체세는 총 4급 세율로 각각 10%, 20%, 30%, 50% 로 구성됐다.

조정 후, 행우세 세율은 각각 15%, 30%, 60% 이다.

그 중 15% 세율은 최혜국 세율을 제로 하는 상품과 60% 세율은 소비세를 징수하는 고급 소비품을 징수하고, 기타 상품은 30% 세율을 집행한다.

신정 시행 완충기를 설치하지 않았기 때문에 이번 주 국경 전상 플랫폼 운영이 거의 혼란에 빠졌다.

한편 ‘면세 ’의 마지막 차를 따라잡기 위해 일부 영리한 소비자들은 3월 말에 대량 매점하기 시작했지만, 그들도 “ 다행이다 ” 고 할 수 없었다.

성명을 밝히기 싫은 전기상 플랫폼 관계자는 기자와의 인터뷰에서 지난 8월 8일 수만 개의 소포를 청관 과정에서 신정 세금에 따라 소포를 보세창고에서 출고할 수 없다고 밝혔다.

이런 소비자들은 원래 면세인 줄 알았는데 그날까지 새로운 세수 기준에 따라 계산해야 한다.

원래는 가격이 높지 않은 제품들을 모두 반품당했다.

상해 시민 반 달 전 아마존 해외에서 구입한 상품도 억류되고 전화는 500여 위안의 세금을 보납할 것을 요구하는 등 국내 상품과 가격이 크지 않지만 국내 구매에서 통일된 애프터서비스를 즐길 수 있다.

그녀는 기자에게 냉정하게 말했다. "생각도 없이 반품했다."

이것은 국경 전용기 플랫폼에 있어서 타격이 작지 않다고 할 수 없다.

현재 국경 전용기 플랫폼은 이미 품질 조정에 착수했다.

전술 인터넷 이고라 인사는 신규 중 주문서 가격에 대해 제한을 하였기 때문에 고라도 상품 구조를 조정할 것이라고 밝혔다.

“예를 들어 고급스러운 화장품, 국내 매장도 1300여 위안인데, 원래 우리도 800여 위안을 팔았는데, 지금 세금을 400여 위안 정도 더하면 전혀 우세가 없다. 이런 상품은 다시 팔지 않겠다.”

이에 따라 미래의 경로전상인이나 세율을 더 집중적으로 매각할 수 있는 제품은 이전의 세율은 50%로 현재 11.9%로 낮아진다.

세율이 60% 에 달하는 고단 사치품이 경로 전파 플랫폼이나 자취를 감추는 것으로 보인다.

업종의 열도가 내려가다

실질적으로, 경로전상업계는 최근 몇 년 동안 급진해 정책과 소비업이 증가한 수익에 의존하고 있다.

공개된 데이터는 현재 우리나라 국경 플랫폼 기업이 5000개를 넘어 2008년부터 2015년까지 국경 상거래액은 8000억원에서 5조2000억원으로 늘어난 것으로 나타났다.

정책의 진압적 효과 때문에, 경로전상 플랫폼 자체 조정, 경로상업계 또는 고속 발전의 궤도에 속도를 줄였다.

그러나 다수가 기자와의 인터뷰를 받는 사람들은 국내 보세창고와 자영 패턴의 플랫폼이 충격을 받았고 해외 직우모델을 취한 플랫폼의 영향은 비교적 작다고 본다.

전술인터넷 이고라 내부 인사들은 고라가 미래에도 해외 직우를 확대하는 상품 비율을 높일 것이라고 밝혔다.

"우리의 구매자가 외국으로 상품을 구매하고, 상인과 직접 해외에서 직접 발송하는 것을 협상하고 있습니다."

반면 베이징 부사장은 엄춘영 (北京) 을 넘어 전기상세제 개혁을 수입하고 있으며, 주요 규범은 경상 수입 전자상업계의 부적절한 경쟁이 존재하는 현상을 기본적으로 인대륙의 해타와 규범에 의존하는 국제적 수입 전상구를 갈라놓는다.

경로전상업계의 운영 효율이 높아지면서, 비용의 최적화, 세개혁이 가져온 가격은 상승하거나 해소할 수 있다.

출국 전업체들은 올해 양극화에 걸쳐 거물형 플랫폼, 다른 종류는 특색 수직 플랫폼이라고 분석했다.

상품구조의 다양화는 플랫폼 핵심의 경쟁력이 될 것이다.

이 점은 해외 브랜드에 대한 협상을 시사하고, 국경 구매 능력에 대한 평가다.

미래의 경쟁은 더욱 치열해질 뿐, 심지어 한 무리의 죽음도 의외의 일이 아니다.

경로전상들의 기업은 서비스와 운영에 착수해야 하며, 더 이상 맹목적으로 돈을 쓰고 확장해서는 안 된다.