버스는 이런 상황에서 멈춰야 합니까?

집 거주 경호 신구 영지진 중앙 차호촌의 줄아가씨, 매일 158번 버스를 타고 주성구 출근, 158번 버스 20분 정도, 통상 오전 7시 30분, 주씨 자주 정류장에서 승차할 수 있습니다.

“내가 먼저 플랫폼에 못 가서 차를 기다리다가 버스가 움직이는 것을 몇 번이나 보았는데, 나는 필사적으로 뛰어다니면서 사부를 외치며 기다리는 것을 외쳤으나 소용 없이 버스를 보고 떠날 수밖에 없어서 출근을 몇 번이나 늦었다.”

주 씨는 158, 168번 등 20분 정도 버스를 밀집하지 않기 때문에 운전사 아저씨가 몇 초 기다리면 차를 탈 수 있는 승객이 차를 탈 수 있으니 30분 정도 절약할 수 있다.

5,6년 버스를 운전한 장 사부는 "버스가 자신의 시간표가 있으면 제시간에 출발한다"고 말했다. 그러나, 버스기사가 역에서 떠나기 전에 잠시 주위를 둘러보거나 누군가를 만나 브레이크를 밟고, 사람에게 편리한 몇 초간 사이에 있다 "고 말했다.

하지만 사실 운전기사가 이렇게 하는 경우는 드물다. 누군가는 승객이 몰려오는 것을 보았지만, 차가 이미 작동되어 멈추려 하지 않았다.

운전기사가 변명했다. "뒤에 누군가가 쫓겨나면 멈춰 두세 초 동안은 합리적이었지만 전제는 아직 차에서 문을 닫지 않고 나서야 했다.

만약 차가 이미 문을 닫았다면, 한 사람을 위해 차문을 열고, 한 사람을 기다리면, 두 번째 세 사람이 더 있을 것이다.

버스는 시간이 있는 편입니다. 규칙의 기초를 파악하여 인간화를 중시해야 합니다.

차가 이미 작동되었는데, 마침 승객이 몰려오는 바람에 운전기사가 멈춰 서서 사람을 편리하게 하고, 유문을 밟고 스스로 떠날 수 있을까? 이 문제는 다른 각도에서 다른 견해를 가지고 있다.

네가 만약 흥미가 있다면, 저녁 신문을 해서 핫라인을 말해도 된다.

기자는 소흥 증기운그룹의 성금 담당자, 돈 동지는 이에 대해 엄격한 의미에서 운전자는 무책임하다고 말했다. 차는 정거장만 떠나면 안 되고, 그렇게 멈춰서는 안 되고, 뒤에서는 운전자가 점점 많아지고, 운전자는 규율을 지켜야 한다고 말했다.

그러나 운전자는 인문 측면에서 멈춰 섰다. 차에서 승객의 반응 을 볼 때도 있다. 만약 그가 멈춰 있는 승객이 불쾌하고 귀찮아질 수도 있고, 심지어 차에서 승객에게 고소를 당하기도 한다.

이에 따라 이 ‘특수한 정지 ’는 구체적인 상황에 대해 따지자면 원칙적으로 주차할 수 없다.

가끔씩 장거리 운행, 먼 길 4,5시간 정도 달리는 그 버스를 발견하면 승객이 차를 타지 않고 대다수 등 일등한 방법을 발견하고, 차에서 다른 승객들에게 해명 작업을 잘 해명한다.