중국 기업의 ‘ 긴요한 테 ’ 사회적 책임 국제 표준 또는 7월 출범

경제 발전 방식의 전환기에 직면하고 싶은 중국에 대해

이런 민감한 시기에 참신한 국제사회의 책임 기준이 운반되어야 한다.

국제표준기구가 제정한 첫 사회적 책임 표준 (이하 ISO2600)의 초안이 완료됐으며, 작업계획대로 올해 7월 본격적으로 국제표준으로 실시될 예정이다.

국제표준화기구가 비기술류를 제정하는 기준이 처음이다.

이 기준은 비인증성으로 정해졌지만 일부 전문가들은 시장이 인증 기준으로 발동될 가능성이 높고, 그 내용은 국가 관련 입법까지 추진할 수도 있다는 것이다.

중국 기업에게 다가오는 기준은 커다란 도전과 시련처럼 보인다.

영향 지도 성 파일 은 인증 표준 으로 취급될 수 있다

특이한 예상 없이 국제최초의 사회적 책임 표준 (이하 ISO2600)이 올 7월 본격적으로 국제표준으로 발표될 예정이다.

2005년 3월 사회적 책임국제표준 작업팀이 정식으로 설립해 브라질에서 첫 회의를 열었다.

그로부터 8회 전체 회의가 열렸고 80여 개국의 최근 500명의 전문가들이 서류 기초에 참여했다.

2010년 5월, 제작진은 덴마크 코펜하겐에서 8차 회의를 열고 마지막 관건에 대해 토론을 진행하고 개정 후 표준 초안을 국제표준 조직 ISO 전원 투표를 하기로 결정했다.

《경제참고보 》기자는 계획대로 코펜하겐 회의가 끝난 후 두 달 동안 ISO 전체 멤버의 마지막 투표를 진행할 것으로 알려졌다.

특이하지 않은 ISO2600은 7월 공식 국제표준 발표를 통해 실시된다.

"과정이 복잡하고 혼란, 사상과 이익의 충돌이 백열화 정도에 이르렀다."

한 중국 대표가 참여 대회에 참가한 전문가가 《경제참고보 》기자의 인터뷰를 받고 있다.

그는 역대 회의에서 누구나 자유롭게 발언할 수 있고, 서로의 논쟁과 다툼이 많았고, 중국 대표로서는 시시시각각 다른 국가들의 오해와 언론에 대해 해석이 필요하다.

"선진국들이 교만하고 횡포하고, 개발도상국들은 매미처럼 진저리났다."

그는 솔직하게 말했다.

중국은 많은 노력을 했지만 각국의 사정이 달라서 하소연도 달라졌다.

현재 제정된 표준 초안, 실제로 서방 선진국의 의지를 더 많이 구현하고, 중국과 개발도상국의 실제 상황에 대한 고려는 전면적이지 않다.

하지만 기본이론과 원칙은 참고할 만하다.

국제표준화기구는 ISO2600은 지도적 파일로 삼자 인증 시스템에 쓰이지 않는다고 거듭 주장하고 있다.

그러나 사실상 이 지도적 파일은 점점 인증 기준의 특징을 갖고 있다.

"이 기준이 각국에서 실행하는 상황이 다르지 않기 때문에 일부 국가에서는 인증 기준으로 발전할 수 있다. 시장의 추력은 누구도 막을 수 없다"고 말했다.

유엔 글로벌 계약 이사회 진영 교수는 경제참고보 기자와의 인터뷰를 받고 있다고 밝혔다.

중국 기업에 도전하는 다음'타이트 주문'?

주목할 만한 것은 현재 일부 사회적 책임 표준 및 인증 (SA8000, 장난감 협회 인증, 의류 협회 인증 등이다) 우리나라 기업도 인증을 받았지만 폭넓은 인정을 받지 못했기 때문에 한계성이 있다.

“ 이런 배경 아래 ISO260000을 발표하여 사회적 책임의 발전 구도를 크게 바꿔 기업의 ‘ 기업 사회적 책임 ’ 을 정부기구를 포함한 모든 사회 조직으로 전환시킬 것이다 ” 고 밝혔다.

하지만 국제무역에 참여하는 기업에 대한 현실적 압력이 눈앞에 놓여질 것으로 보인다.

광동 조위력 제의공장 공장장 장립은 《경제참고보 》기자와의 인터뷰에서 ISO2600 기준이 출범한 뒤 기업에 대한 역동력이라고 밝혔다.

기업이 감당할 수 있는 한도 안에 이 기준의 출범은 기업이 근로복지, 직원들 대우를 더 많이 고려해 사회적 책임과 인문 배려에 더욱 주의하도록 일깨워 주기 때문이다.

그러나 또 그는 “우리 노동밀집형 기업의 처지가 난처하고 이윤 공간이 미미하다. 직원들 복지 대우를 지나치게 강조하면 기업은 거의 무득점, 기업의 경영이 어려움을 겪을 것이다 ”고 털어놨다.

장립

불완전한 통계에 따르면 2008년 말부터 2009년 3월 중순, 미국, 유럽연합 등 10여 개의 경제체가 중국 상품을 겨냥한 무역장벽이 25개에 달해 불리한 조건 하에 현재 기업은 사회적 책임 이행에 큰 압력을 받고 있다. 일부 수출업체들이 중소경영 상황이 단기간에 근본적으로 호전되기 어렵기 때문에 어느 정도의 감원, 감봉 등 압축 운영 비용을 완전히 피하기 어렵다.

실제로 소비시장을 제외한 급여는 급여가 낮고, 중국 제조업체는 직장 노동비용에서 여전히 경쟁 우위를 차지하고 있는 것으로, 이는 많은 국제 가공업체들이 중국 탈락의 주요 원인이다.

직장 근로 원가 는 단위 생산 의 노동 총 비용 을 계산 방법 은 직원 평균 임금 으로 이 직원 의 생산 수준 을 제외 했 다.

경제협력개발기구 (OECD)에 따르면 2004년 한국제조업의 단위 노동원가 수준은 0.6, 일본은 0.5, 이탈리아, 독일은 0.8, 멕시코는 0.4, 미국은 0.6, 스페인은 0.7, 중국은 0.16 정도다.

올해 중국 제조업 노동력 원가가 상승세를 보이고 있다. 우리나라 경제의 전환이 긴박한 시기에 이르렀다.

한편, 기업이 이행하는 사회적 책임에 더 큰 요구가 있다.

이름 밝히기 싫은 기업 사장이 이렇게 기자에게 말했다.

"중국 사회가 과연 ISO2600을 받아들일 수 있을지는 미지수지만 엄청난 스트레스를 받을 수 있을 것 같다."

이에 참여 기준초안을 기초한 전문가들은 기자에게 ISO260000은 감독과 심사업체 외에 정부와 일부 관리 부문, 개인이 언론을 포함해 이전보다 더 밀접한 사회적 주목을 받고 있다고 말했다.

기업이 중국 공급업체에 대한 압력을 가해 공장의 노동조건, 근로 권리, 건강과 안전 및 상업도덕에 부합하는 수칙이 늘어나고, 1997년부터 2004년 7월까지 8000여 개 중국 기업이 다국적 기업에 대한 사회적 책임에 대한 심사를 받아들였다.

구조 조정 하의 물길 에 대응 하다

이런 ‘주목 ’의 기준에 대해 진영은 자신의 걱정을 털어놓았다.

그것 때문에

“만약 이 기준이 다른 나라의 시장이 인증 기준으로 추진된다면 그 중 관련 내용과 규정은 일부 국가의 입법을 추진할 수도 있다 ”고 말했다.

진영은 기자에게 말했다.

그러나 이 기준이 타국 수출업체에 대한 또 다른 한 나라가 될 수 있다는 경계심을 갖는 것이다.

일반적 무역 소송 외에 서방 국가는 이 표준을 이용해 수입 문턱을 올리고 심지어 우리나라 제품 수출을 배척하는 것은 의심할 수 없다.

광저우 기잉 의상 유한회사 회장 장목리 소개, ISO2600 기준은 서방 국가가 제정하고 서방 표준으로, 이 안에 하나의 무역보호와 무역장벽이 존재하는 문제가 있기 때문이다. 이 기준의 제정권과 말권이 서방 국가에 장악하기 때문에 "어떤 물건은 안 된다. 이 기준에 끌려 가는 나라에 있어서 위험한 일이다"고 말했다.

장 피리 사례는 유럽과 미국, 제품 마케팅 이탈리아, 프랑스, 미국 등 국가들이 "우리 제품의 품질 기준에 따라, ISO2600표준이 출범한 후 사회적 책임 기준이 더 많아졌고, 서방 고객은 이 기준을 가지고 우리를 횡설수설할 수 있다"고 말했다.

한 분은 이름을 구하기를 원하지 않는다

하지만 중국이 사회적 책임을 늦추는 이유는 아니다.

실제로 중국이 최근 몇 년 동안 구조와 산업이 업그레이드된 배경 아래 사회적 책임 기준이 인정받은 중대한 기회를 숨기고 있다.

GDP 를 본으로 지속적으로 발전할 수 있는 전략적 전환형에 직면하기 때문에 과거에 경제성장에 대한 자원, 환경에 영향을 끼치는 사고방식은 더 이상 연용되지 않을 것이며, 국가 지도자들은 ‘ 근로자들의 신체적 노동과 존엄하게 생활하게 하는 것 ’ 을 언급할 것이다.

중국이 사회적 책임 기준에 대한 수용은 적절한 시간의 노드가 될 것 같다는 조짐이 나온다.

"이런 상황에서 중국 기업은 더욱 적극적인 자세로 인식하고, 사회적 책임 구현에 따른 요구를 해야 한다"고 말했다.

진영은 기자에게 중국 기업이 적극적인 학습과 사고에 대해 대응하고 그에 맞는 전략을 세워 사회적 책임이 기업운영 중 몫을 늘려야 한다고 말했다.

정부는 정부가 감독과 서비스 방면에서 역할을 해야 하며 기업을 전환시키는 사회적 분위기를 조성해야 한다.

결국 관련 업종협회, 협회는 본업에 맞는 사회적 책임 기준을 자율적으로 제정하고 국제표준과 접선을 위해 국제상호인에 도달하고, 우리나라 기업을 위해 자진해야 한다.