炭素繊維複合材料の開拓にはまだ時間がかかります。

　　近日開催された「高性能ポリアクリル炭素繊維製造の基礎科学問題」をテーマにした第335回香山科学会議で、会議の実行主席、国家自然科学基金委員会の師昌緒院士は、海外の技術に比べて、我が国の炭素繊維分野にはまだ大きな差があり、主に高性能に現れています。原材料不足し、炭素繊維に代表される高性能強化材料は長期的に輸入に依存しています。革新と集積と応用分野の開拓が足りないため、わが国の炭素繊維を大きく制約しました。複合材料工業の発展。

瀋陽航空機設計研究所の朱珊研究員によると、炭素繊維複合材料は20世紀60年代中期に登場した新型の構造材料で、強度より高く、剛性より高く、敷き層の設計性、耐腐食性、サイズ安定性、および大面積の全体成形に便利ななどのユニークな利点があり、航空宇宙飛行機の飛行機乗り物に広く応用されている。炭素繊維複合材料はアルミニウム合金、チタン合金、合金鋼とともに飛行機本体の四大先進構造材料となる。

会議に出席した専門家は、高性能の炭素繊維複合材料産業はわが国で大きな応用の見通しがあると考えています。中国のエネルギー、資源、環境、製造、交通などの国民経済の支柱産業に対する高性能構造材料の切実な需要に対して、航空宇宙飛行、高速軌道交通、大型風力発電設備などを満たす炭素繊維複合材料を開発しました。